女儿初熟 从“公路之王”到万能家庭座驾，良马X5为什么受到车主喜爱？

在王人市的熙攘与郊外的豁达之间女儿初熟，良马X5总能在良晌间跨越两者的边界。自1999年出身以来，良马X5依然走过了25个年初。从当先讲明“公路之王”，到如今的万能家庭座驾，良马X5不仅称心了驾驶者对操控的向往，也兼顾了日常使用中的喜跃与便利，不同东谈主眼中有着对X5的不同感悟。

那么，在真是车主眼中的良马X5又是怎样的？从底下两位车主的视角开赴，信服对于持币待购的你，是个可以的参考。

完满的大五座车，稳妥、顾家的聘任！

——刘先生

良马X5 xDrive40Li M明白套装

已行驶里程：8815公里

刘先生是一位喜欢驾驶的资深Bimmer，领有多年丰富的驾驶履历。他从学生时期赴好意思留学起便商业多样车型，收获于当地发达的二手车阛阓，他曾领有或永久驾驶过许多品牌的车型，包括良马、丰田、克莱斯勒、雷克萨斯和沃尔沃等。

毕业归国后，刘先生加入一家外企，驾驶依然是他的喜欢，同期他也喜欢体育与户外行动。对于良马品牌而言，刘先生领有过2016款良马330i旅行车和2020款良马X3 xDrive28i，以及目下领有的现金良马X5 xDrive40Li。

对于刘先生个东谈主而言，从二东谈主世界酿成一家三口，加之父母日常襄理带娃，长轴距良马X5优秀的空间阐扬成为他最紧要的考量成分，同期沟通到车子频繁满载的情况，最终聘任了搭载3.0T直列六缸B58发动机的xDrive40Li车型：“之是以把车龄刚满3年的良马X3换成良马X5，主若是垂青更大空间和更好的能源。”

从偏向个东谈主敬爱的良马旅行车与中型SAV，过渡到更顾惜空间与家庭使用的长轴距良马X5，刘先生坦言在统共用车履历里，良马X5是一个最稳妥、最顾家的聘任，亦然他的第一台“奶爸车”。

刘先生在购车时对比过良马iX、奥迪Q7、飞驰GLE和路虎发现5。良马iX来源是配偶俩最钟意的聘任，但沟通到每年会独特次500公里以上的远程需求，以及缱绻频繁带娃邻近自驾，是以毁灭了纯电动车，聘任了补能更方便的燃油车。

至于奥迪Q7，刘先生认为这是一款“紧凑级”七座车，因为家里东谈主个头王人很高，因此在本色乘坐感受后就忽略了。而飞驰GLE则因为2.0T车型能源稍显不足、3.0T车型略超预算而被忽略。最其后到路虎发现5，这款车看起来“东谈主高马大”、能源完全，可开起来像是在“开船”，莫得驾驶乐趣可言。因此刘先生最终聘任了中期改款后新推出的长轴距良马X5。

刘先生暗示，良马X5是他从学生时期起就一直仰视的“神车”。他曾乘坐过老款X5，对那种喜跃性和矜重感仍明日黄花：“X5一直以来给我的印象即是英武雄健，遐想很大气，里面空间富足。”因此新车也算是圆了他也曾的梦。

在成就上，刘先生聘任了M明白套装，并对一些细节情有独钟——他尤其喜欢后备箱地板的保护板，金属材质赋予了一点“野性”气味。此外，前脸两侧的“獠牙”遐想在一些东谈主看来可能有争议，但刘先生认为，这种遐想在动描绘态下展现出更佳的视觉成果，也使得新款与老款的永诀愈加显然。

另一个显然的永诀，在于良马X5用上了高达315mm的大宽胎，无论从任何角度不雅察，王人给东谈主信心完全的嗅觉。何况刘先生特别垂青爱车标配的双轴空气悬架：“空悬照旧一个价值很高的成就，良马的空悬不会有‘悬浮’的嗅觉，反而会让驾驶变得喜跃减轻。”

内饰方面，刘先生对火山红配色尤为钟爱。他提到，上一台良马X3搭配了中规中矩的摩卡色内饰，诚然经典耐看，但稍显保守。而此次为良马X5聘任的火山红不仅充满明白感，每次怒放车门的刹那间便能激勉横暴的驾驶空想。

坐进驾驶位，Alcantara翻毛材质车顶篷也令刘先生拍桌齰舌。他认为，这一遐想很有高等感，为车厢里面增色不少——火山红座椅唤起驾驶情感，而翻毛车顶营造出豪华氛围。在强调家庭“奶爸车”定位的同期，也增添了属于刘先生我方的动感体验和典礼感。

空间方面，刘先生暗示良马X5的乘坐空间和后备箱空间王人完全安妥需求，险些是一台完满的大五座车。他长年在驾驶座后方安设安全座椅，何况频繁是五口之家共同出行，因此，良马X5在乘坐空间上的阐扬号称完满，令他印象特别久了。他还提到，良马X5的后排地台险些全平，这一遐想大大栽种了中间座位的喜跃性，尤其适应频繁要满载五座的家庭。

当初购车时，刘先生也仔细对比过BBA品牌的同级车型：奥迪Q7的地台较高，何况为了容纳第三排座椅，第二排空间显得相对狭窄；飞驰GLE的空间不足良马X5大，其手套箱的蔓延遐想比X5更长，导致后排中间座的腿部空间有所受限。

至于后备箱空间，刘先生暗示对良马X5特别欢悦：“空间广博且实用”。尤其是良马私有的“全国门”遐想，使得装卸物品变得十分方便。他强调，这一遐想对于搪塞一些靠墙泊车位或空间受限的情况也特别友好，栽种了使用的便利性。

刘先生暗示，驾驶良马X5时，有几个细节让他印象久了。起初是车辆搭载3.0T B58发动机和ZF 8AT变速箱的能源总成，低扭输出阐扬得尤为出色。无论是在城市谈路照旧高速行驶时，发动机转速泛泛不会杰出2000转，低扭的输出特别平滑顺畅。曾驾驶过亲戚的奥迪Q7，以及屡次试驾过飞驰GLE，刘先生暗示，良马X5在低扭输出上的阐扬远超这两款车型。

对于城市谈路和高速公路的驾驶阐扬，刘先生绝不夷犹地暗示：“完全对得起‘公路之王’的好意思誉”。在远程驾驶方面，刘先生也给出了很高的评价。

由于这一代良马X5额外加入了48V轻混时间，因此刘先生也在日常驾驶中关爱着隐微的驾驶体验：“48V轻混加持下，低扭强，起步快，自动启停更丝滑，低速静音成果好。不要对48V轻混系统抱有刻板印象，用过才知谈到底好不好。后头系统更新完，新加入了启停功能主动关闭，这少许好评。”

刘先生还举了雨天的例子，他认为良马X5配备的xDrive四驱系统让驾驶变得更安静，可以说是50:50车身配重比的黄金搭档：“四驱系统的存在，更称得上是一项安全成就，在雨雪天大致匡助驾驶者褂讪车身姿态，并辅助驾驶者在更多复杂路况和多变天气下栽种操作容错率。”

爱车得手一年的期间里，依然有过两次约800公里的远程走动，以及屡次江浙沪300公里以内自驾游。刘先生暗示，良马X5在远程行驶中的阐扬特别优秀，能源充沛，底盘塌实，比拟起老款，国产长轴距新款改换后的座椅不仅优柔喜跃，还提供了邃密的维持性：“玄虚而言，我认为阐扬特别优秀。”

在数字科技方面，刘先生认为爱车相较于过往良马车型，依然有了很大逾越。其中他最喜欢的是泊车辅助功能，因为这对于良马X5的浩大身躯来说特别实用。另外，刘先生强调爱车的数字钥匙比拟此前领有的良马X3好用许多：“目下我基本带入部属手机就能轻松出行，无谓每次佩戴实体钥匙。”总体而言，刘先生认为良马X5动作一台燃油车，在空间、豪华、喜跃、科技方面展现出了应有的水准，比起当今大火的电动车，刘先生更喜欢一个纯属的伙伴。

刘先生暗示新车使用于今，称心了他和家东谈主的统共料思：“但愿这台X5可以载着我和妻女，跟随孩子渡过翌日几年昂扬的童年时光。也许等孩子大点后，我会倾向再讲究到我的喜欢，聘任一些更能彰显个性，充满驾驶和改装乐趣的车，比如M3、M5、X3 M、X6，亦或者翌日的电动车型，We’ll see.”

儿时鸡犬相闻的梦思，如今已是成年世界中最珍稀的玩物

——李先生

良马X5 xDrive30Li M明白套装

已行驶里程：30000公里

从事互联网行业的李先生，平素频繁参加马拉松和越野，对汽车的驾驶细节特别关爱，谈到良马，他认为这是东谈主生路上紧要的精神伙伴。他回忆谈，2008年阁下，他在杭州看到许多作念生意的雇主开着第二代良马X5（E70），那时的X5给他的印象即是“大气千里稳”。

2015年毕业，使命三四年后，第四代良马X5（G05）面世，李先生对外形特别留恋：“这一款的辨识度太高了，前脸大尺寸进气格栅，3D前后尾灯也特别帅”。李先生在2019年去良马4S店试驾过一次，全体给他的嗅觉很久了：“能源刚劲，转向力度很微弱，吊挂也特别喜跃，这应该是最完满的一代X5了。”

2020年底，他购买了那时新推出的中期改款良马525Li M明白套装（G38），目下行驶里程为5万公里，随后在2022年开端了当今这台良马X5 xDrive30Li，目下已行驶约3万公里。

购买良马X5之前，李先生对比过飞驰GLC、GLE和奥迪Q7。他认为良马在驾驶体验上更胜一筹，但最终聘任X5的原因有许多，从践诺成分来说，包括X5本人的居品力和国产后加长了轴距，另一方面，他说儿时鸡犬相闻的梦思，如今已是成年世界中最珍稀的玩物：“小时候家谈不好，以为X5鸡犬相闻，但亦然我这些年一直竭力的能源。当今有智商了，必须完成儿时的梦思，这种大玩物，哪个男东谈主能不心动呢？”

之是以用“玩物”来形容，李先生解释说许多驾驶细节让他重新对汽车产生了浓厚的敬爱，就像是刚刚商业玩物的小一又友：“良马X5的操控在这个尺寸的SUV中算是杰出人物了。诚然我的车是2.0T四缸的，但多样驾驶场景王人能减轻驾御、特别够用，加快超车时的油门响应也特别快。驾驶体验的调教很棒，转向的反馈速率等也王人相配欢悦...315mm的宽胎保证了执地力，在高速行驶的场景，可以很温顺地变谈超车。何况底盘塌实，吊挂偏软，坐起来也特别喜跃，全体驾驶感受偏喜跃性。”

对于不同路况下的驾驶阐扬，李先生认为高速上的X5要比城市谈路上更惊艳：“高速才真方正致展现出X5的非凡性能”。他还提到曾在内蒙古火山口的一段泥路上行驶：“X5也能减轻搪塞非铺装路面。”

至于远程驾驶和乘坐喜跃性，李先生特别提到主驾驶座椅的腰托按钮，大致灵验缓解永久间驾驶带来的腰部不适。座椅软硬适中，舒遗弃相配可以，不仅他我方嗅觉很喜跃，家东谈主也反馈乘坐体验特别好，远程旅行中既不会感到腰酸背痛，也不会出现晕车或不适的情况。

李先生坦言：“买良马X5即是为了加长的轴距，以后有孩子了也够用。从收尾看来，加长的轴距照实很棒，后排乘客的体验也很可以，比起多年前试驾的标轴X5好太多。后备箱空间也特别大，完全够目下的需求，以后等有孩子了再评测一下。”

除了驾驶和乘坐外，李先生赞赏了良马X5的数字科技：“数字钥匙的体验相配好，我当今王人只用手机解锁和开端车辆，全程不带实体钥匙，特别方便。”有计划到车内屏幕，李先生说当今许多品牌把屏幕作念得很大，但其中的内容多半和文娱联系：“也许有东谈主说良马的车机不够酷炫，但我认为‘让驾驶讲究驾驶’才应该是良马的初心，统共功能就应该以驾驶为先，比如可以定制的小组件、方便插足驾驶辅助的快捷键等。”

有计划到当今特别火热的驾驶辅助，李先生说良马X5的辅助驾驶用起来很丝滑很方便，何况在高速或者堵车路段会多数使用：“良马X5的驾驶辅助还短长常清闲的，之前差点追尾，要不是预碰撞提醒报警，我算计细目就撞上去了。是以无论任何豪华汽车，在要道时刻安全才是最紧要的。”

写在临了：

李先生与刘先生的用车体验，展现了两位车主对良马X5的久了喜爱与认可。无论是承载儿时的梦思与成就感，照旧为生计和家庭带来喜跃方便。良马X5在他们的眼中，早已超越了一辆简便的汽车，更像是与他们生计互联系注的一部分。每一台X5，王人承载了一段卓尔不群的探索之旅！

良马中国无论是能源与操控带来的驾驶乐趣，照旧智能科技和豪华成就所带来的方便和豪华体验，咱们看到良马X5王人大致完满均衡家庭需求与个东谈主喜好女儿初熟，成为他们生计中不行或缺的伙伴。信服褒贬区的你，也有许多对于良马X5的故事，不妨沿途来共享吧！